Le transport aérien en Europe pourrait connaître une révolution majeure dans les prochaines années. Une nouvelle réglementation votée par le Parlement européen vise à transformer les règles du jeu pour les passagers, en mettant fin à une pratique controversée des compagnies low cost.
Une mesure approuvée massivement par les eurodéputés
Le 21 janvier 2026, les députés européens ont adopté une proposition avec une majorité écrasante. Le scrutin affiche un résultat sans appel : 632 voix favorables, contre seulement 15 oppositions et 9 abstentions.
Cette décision marque un tournant dans la politique de transparence tarifaire du transport aérien. Les parlementaires souhaitent mettre fin aux frais imprévus qui alourdissent la facture finale des voyageurs au moment de l’embarquement.
Deux bagages gratuits pour chaque passager
Le texte prévoit que chaque voyageur pourra transporter deux bagages à main sans débourser un centime supplémentaire. Cette mesure vise à simplifier l’expérience de voyage et à garantir plus d’équité.
Les dimensions autorisées
Le premier bagage correspond à un article personnel : sac à main, sac à dos ou ordinateur portable. Ses dimensions maximales sont fixées à 40×30×15 cm.
Le second bagage autorisé est une petite valise de 7 kilos maximum. Ses dimensions cumulées ne devront pas dépasser 100 cm, offrant ainsi un espace de rangement confortable pour les effets personnels.
Ryanair, EasyJet et Wizz Air dans le viseur
Les compagnies low cost constituent la cible prioritaire de cette réglementation. Ces transporteurs ont bâti une partie de leur modèle économique sur la facturation des services additionnels, notamment les bagages cabine.
Toutefois, l’application de la mesure pourrait s’étendre bien au-delà. Tous les vols européens seraient concernés, y compris ceux opérés par des compagnies traditionnelles comme Air France et Lufthansa.
Des réticences du côté des transporteurs aériens
Plusieurs compagnies expriment leur opposition à ce projet. Elles redoutent une baisse significative de leurs revenus, qui pourrait fragiliser leur équilibre financier.
D’autres arguments sont avancés : une augmentation de la consommation de carburant liée au poids supplémentaire des bagages, ainsi que des délais d’embarquement potentiellement rallongés dans les aéroports.
Un calendrier d’application encore incertain
La proposition doit maintenant recevoir l’aval du Conseil européen pour entrer en vigueur. Des négociations sont actuellement en cours entre les différentes instances.
Un accord pourrait être trouvé d’ici mi-2026. Si tel est le cas, l’application effective de la mesure interviendrait en 2027 ou 2028, laissant aux compagnies le temps de s’adapter.
Une réponse aux critiques sur la tarification
Cette initiative répond aux nombreuses plaintes des voyageurs concernant le manque de transparence tarifaire. Les frais cachés constituent l’une des principales sources de mécontentement dans le secteur aérien.
Des millions de passagers européens pourraient bénéficier de conditions de voyage améliorées. La mesure vise à rendre le transport aérien plus accessible et compréhensible pour l’ensemble des citoyens.