Le gouvernement français travaille sur plusieurs mesures pour améliorer la sécurité routière, particulièrement concernant les conducteurs âgés dont la santé peut être déclinante.
Les statistiques
Les chiffres de la Sécurité routière pour l’année 2023 – publiés le 31 mai – sont encourageants, avec une baisse globale des décès sur les routes par rapport aux années précédentes. En effet, on compte 3398 décès sur les routes de France métropolitaine et d’Outre-mer.
Cependant, une hausse notable des décès a été observée chez les jeunes de 14-17 ans, ainsi que le nombre de décès parmi les seniors a augmenté. En 2023, 370 personnes âgées de 65-74 ans et 517 personnes de 75 ans ou plus ont perdu la vie sur les routes. Le taux de mortalité chez les seniors reste supérieur à la moyenne nationale, ce qui pousse le gouvernement à chercher des solutions adaptées à cette tranche d’âge vulnérable.
Une nouvelle vignette
Pour protéger les seniors sans les stigmatiser, le gouvernement envisage une nouvelle mesure : une vignette “S” à apposer sur les véhicules des conducteurs âgés, similaire au macaron “A” pour les jeunes conducteurs. Cette vignette, facultative et peu coûteuse, vise à prévenir les autres automobilistes des possibles difficultés des conducteurs âgés. En France, la vignette “S” reste volontaire et n’a pas vocation à devenir obligatoire, malgré certaines rumeurs sur les réseaux sociaux. Cette initiative veut avant tout sensibiliser et protéger les conducteurs âgés.
Les experts rappellent que, bien que les conducteurs âgés aient moins d’accidents que les autres classes d’âge, leurs accidents sont souvent plus graves en raison de leur vulnérabilité physique. Ainsi, la vignette “S” vise à les protéger et non à les stigmatiser.
Un examen médical nécessaire
Bien que la proposition d’un examen médical obligatoire pour les seniors qui voudraient continuer à conduire ait été rejetée au niveau européen, chaque État est libre de décider de ses propres mesures. Il est également recommandé à tous les conducteurs, quel que soit leur âge, de consulter régulièrement un médecin pour adapter leur conduite à leur état de santé.
Des modifications simples des habitudes de conduite et des aménagements du véhicule peuvent aider à préserver la capacité de conduire et à réduire les risques d’accidents. La vigilance sur les routes concerne tout le monde, et cette mesure s’inscrit dans une démarche globale de prévention et de sécurité routière.
Bonjour,
Je pense qu’il est préférable de passer un test médical et/ou aptitude pour réflexe, pour conduite ou autre ,adapter à des situations réelles, plutôt qu’une vignette sur le pare brise, qui va stigmatiser meme si ce n’est pas le but. Je suis senior, et ne se rend pas toujours copte que nos capacités déclinent doucement.
Je veux bien que nos facultés de conduite soit diminuées mais je voudrai qu’il soit fait un inventaire sur le pourcentage entre les tranches d’age par 10 ans et certaines seront chargées entre 18 et 40