Face à la flambée des prix à la pompe, les automobilistes français cherchent désespérément des alternatives viables. Avec le gazole qui atteint des sommets à 2,39 euros le litre depuis la mi-septembre, le budget automobile explose. Une solution méconnue pourrait pourtant permettre de réaliser des économies substantielles tout en préservant l’environnement.
Un carburant composé de propane et de butane
Le GPL se compose d’un mélange léger d’hydrocarbures. Ce carburant alternatif provient à 40% du raffinage pétrolier et à 60% du traitement du gaz naturel.
Les véhicules équipés fonctionnent avec un système de double réservoir. Le moteur démarre à l’essence classique, puis bascule automatiquement sur le GPL une fois que la température atteint 40°C.
Des économies considérables sur chaque trajet
Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Pour parcourir 100 kilomètres, une voiture essence coûte 13,02 euros en carburant. Une diesel nécessite 11,95 euros.
Avec le GPL, la facture chute à 7,89 euros pour la même distance. Certes, la consommation augmente de 10 à 15%, mais l’économie reste significative.
Un conducteur régulier peut ainsi réaliser entre 500 et 600 euros d’économies annuelles. De quoi compenser rapidement l’investissement initial.
Convertir son véhicule existant
Nul besoin d’acheter une voiture neuve. Les propriétaires de véhicules essence en bon état peuvent faire installer un kit de conversion.
L’opération coûte entre 1 500 et 3 500 euros selon le modèle. Cet investissement se rentabilise généralement en 2 à 3 ans d’utilisation normale.
Une offre variée sur le marché automobile
Les constructeurs proposent des modèles neufs équipés d’origine, affichés entre 13 000 et 15 000 euros. Le marché de l’occasion offre des opportunités dès 7 000 euros.
L’autonomie constitue un atout majeur. Ces véhicules parcourent entre 800 et 1 300 kilomètres avec leurs deux réservoirs, contre 650 kilomètres pour les motorisations essence ou diesel classiques.
Des avantages administratifs attractifs
La vignette Crit’Air 1 facilite grandement la circulation dans les zones à faibles émissions. Plusieurs régions accordent la gratuité ou une réduction sur la carte grise.
Ces dispositifs représentent des économies supplémentaires non négligeables pour les automobilistes.
Les contraintes à anticiper
Le réseau de distribution demeure limité. Seulement 1 500 stations sur 10 000 distribuent actuellement du GPL en France.
L’entretien s’avère plus onéreux de 10 à 15% qu’une voiture essence traditionnelle. Le contrôle technique nécessite un budget supplémentaire de 15 à 30 euros.
Un bilan environnemental favorable
Le GPL réduit les émissions de CO2 de 10% à 20% comparé à l’essence. L’avantage devient spectaculaire face au diesel.
Les particules fines diminuent jusqu’à 94% par rapport aux motorisations diesel. Un argument écologique majeur dans le contexte actuel de lutte contre la pollution atmosphérique.