En 2025, une nouvelle taxe, appelée “versement mobilité régional”, va voir le jour, provoquant déjà une vive controverse. Destinée à financer les réseaux de transports régionaux, cette taxe concernera les entreprises de plus de 11 salariés, qui devront verser 0,15 % de leur masse salariale.
Elle ne touchera pas directement les ménages, mais s’ajoutera aux charges existantes des entreprises, déjà soumises au versement mobilité pour les communes et intercommunalités. En 2025, une nouvelle taxe intitulée “versement mobilité régional” va entrer en vigueur, et elle pourrait bien créer un véritable vent de mécontentement.
Financer les transports
L’objectif ? Financer les réseaux de transport des régions, en particulier les TER, les lignes de bus et le transport scolaire. Mais cette taxe, qui sera appliquée aux entreprises de plus de 11 salariés, divise déjà l’opinion publique et les élus.
D’abord proposée par les sénateurs en décembre, la mesure avait suscité des réticences au sommet de l’État. Toutefois, après plusieurs mois de réflexion, le Premier ministre François Bayrou a validé la taxe en janvier, et elle a été intégrée au projet de loi de finances 2025, loin des projecteurs politiques.
Près de 0,15 % de la masse salariale
Dès 2026, les entreprises devront s’acquitter de 0,15 % de leur masse salariale pour financer cette nouvelle mesure. Si la taxe ne touchera pas directement les ménages, elle s’ajoute aux charges déjà existantes des entreprises, déjà soumises au versement mobilité destiné aux communes et intercommunalités.
La mesure ne fait pas l’unanimité. Le ministre de l’Économie, Éric Lombard, a exprimé des réserves, craignant un mécontentement chez les grands patrons, déjà préoccupés par le coût du travail en France. Pourtant, la taxe a été maintenue. Certaines régions, cependant, refusent de l’appliquer.
Par exemple, Xavier Bertrand, président des Hauts-de-France, a fermement opposé cette mesure, soulignant que les régions ne devraient pas “mettre la tête sous l’eau des entreprises”.
Une position similaire est adoptée par Christelle Morançais, présidente des Pays de la Loire, qui considère cette taxe comme un fardeau supplémentaire sur une économie déjà fragile.
D’autres régions, comme la Provence Côte d’Azur, accueillent cette mesure plus favorablement, tout en restant prudentes, et certaines préfèrent consulter les entreprises locales avant de trancher.
des taxes des taxes voir …. des taxes ! pas de doute on a affaire a des super gestionnaires 😆
le pays de la honte …….
et si on appliquait cette taxe à leur salaire
encore une une tax:! on en peu plus….
Il faut tout d’abord une concertation avec les entreprises concernée qui valideront Monsieur le premier ministre ! Et non pas toujours imposer à ceux qui créent de la richesse dans notre pays.