La SNCF a récemment levé le voile sur sa dernière innovation : le « TGV-M », surnommé le « train du futur ». Conçu en partenariat avec Alstom, ce train de nouvelle génération se distingue par son design révolutionnaire et ses performances écologiques et économiques améliorées. Initialement programmée pour coïncider avec les Jeux olympiques, son entrée en service est désormais prévue pour 2025.
Un train plus écologique et économique
Le TGV-M se caractérise par une consommation d’énergie réduite par rapport aux modèles précédents, grâce à sa forme aérodynamique pointue et son système de motorisation optimisé. Ce train promet une diminution significative de l’empreinte carbone, avec “32% moins d’émissions de CO2” selon la SNCF. De plus, il est composé en majorité de matériaux recyclables, soulignant l’engagement de la compagnie vers la durabilité.
Capacité accrue et modularité inédite
Le “TGV-M” pourra transporter davantage de passagers, avec une capacité pouvant atteindre 740 places. Sa modularité est l’une de ses plus grandes innovations, permettant d’adapter le nombre de sièges et la configuration des espaces intérieurs selon la demande. Cette flexibilité favorisera une utilisation des ressources plus efficiente, et pourrait contribuer à la réduction des coûts des billets.
Design et confort modernisés
Le design du TGV-M reste fidèle à l’esthétique traditionnelle des TGV, tout en apportant des touches de modernité comme des portes colorées de “frenchberry”, la teinte distincte de la SNCF. La rame blanche, choisie autant pour son style que pour son efficacité à réfléchir les rayons du soleil et maintenir le frais à l’intérieur, tranche avec les précédentes générations. L’intérieur du train, quant à lui, sera révélé en automne 2024.
Investissement et attentes
La SNCF a investi 3,5 milliards d’euros pour l’achat d’une centaine de ces nouvelles rames. Malgré le report de la mise en circulation, les attentes sont élevées en ce qui concerne les potentiels économies d’énergie et d’argent pour les voyageurs. Cependant, les réactions publiques aux premières images partagées sont mitigées, certains louant l’esthétique tandis que d’autres montrent leur scepticisme ou leur inquiétude concernant le confort.